ddg-1000驱逐舰动力选择，1.5万吨的DDG1000输出功率才10万马力

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• 1、ddg-1000驱逐舰动力选择：1.5万吨的DDG1000输出功率才10万马力，为啥1.2万吨055高达16万？
• 2、ddg-1000驱逐舰动力选择，世界最科幻战舰是艘塑料船

1、ddg-1000驱逐舰动力选择：1.5万吨的DDG1000输出功率才10万马力，为啥1.2万吨055高达16万？

说起我国新一代055万吨级导弹驱逐舰，就不得不提其一开始的竞争对手——美国新一代万吨级DDG1000导弹驱逐舰。作为阿利伯克级导弹驱逐舰的替代者，DDG1000可谓是将隐身性能玩到了极致，虽然满载排水量高达1.5万吨，但是为了增强未来战场生存率，不光船体外形采用了穿浪体隐身设计，同时还采用了全电推进技术以降低航行噪音，而为了增强其全电推进的航行效率，DDG1000还特意采用了两台女王级航母同款的MT30新一代高效率燃气轮机。

作为对比我国的055型导弹驱逐舰虽然相比DDG1000在船体外形上还是常规设计，但是相比上一代的052D型导弹驱逐舰，无论是在满载排水量、动力系统、武器配置、电子设备等多个方面提升都特别大，比如055是我国自主设计的第一艘万吨级全燃动力战舰，同时其也是全世界范围内唯一一款装备双波段雷达的主力战舰。但是仔细对比DDG1000和055的话会发现，满载排水量高达1.5万吨的DDG1000输出功率只有10万马力，而满载排水量略小、只有1.2万吨的055输出功率却高达16万马力，这是为何呢？

首先从055和DDG1000所采用的动力系统来说，055依然是全燃动力、常规推进模式，不过其主发动机全部更换为输出功率更强的国产QC280燃气轮机后，单台QC280最大持续输出功率30MW，四台燃气轮机并联后产生的动力就是120MW，也就是16万马力。当然16万马力的动力输出不只会用于航行驱动，其中一部分功率还会用于驱动发电机、用以供应舰上的相控阵雷达、作战系统等耗电设备。一般来说的话，舰上的用电设备占总输出功率的20%左右，那么也就是说055用于驱动航行的输出功率就有将近13万马力。

而作为对比美国的DDG1000为什么满载排水量高达1.5万吨，但是动力系统最大输出功率才10万马力呢?

首先从满载排水量来说，相比于传统的船体结构而言，DDG1000为了增强其隐身能力，采用了穿浪体船型设计，这种船型设计虽然有着隐身效果好的优点，但是也存在抗浪性差、水下浸湿面积大的缺点。一艘船舶的排水量大小根据阿基米德原理是指，一个物体在水中受到的浮力等于被它排出的水的重量，也就是与船体浸入水中体积相同的水的重量。用公式来计算的话就是排水量(吨)=长x宽x吃水x方模系数(立方米)除于0.9756 (海水)，其中长、宽，都是水线部位的长度，并非船首船尾的长度值，而方模系数也就是方形系数，是水线以下船型丰满与型瘦的考量值，由于DDG1000的穿浪体结构属于典型的上小下大，水线以下的浸湿面积更大，所以其满载排水量也要比同类型、不同船型大一些。

也就是说DDG1000如果采用的是传统构型的话，其满载排水量并没有那么大，所以在本身就不是真的很重的前提下，DDG1000只采用了两台单台输出功率36MW的MT30燃气轮机，另外搭配两台8MW的燃气轮机发电机组，这就使得采用全电推进的DDG1000最大输出功率可以达到80MW，也就是10.7万马力。但因为DDG1000的推进电机最大功率高达78兆瓦，留给舰上的电子设备发电功率只有2兆瓦，所以实际航行过程中，DDG1000是永远不可能达到全状态高速推进航行的。

至于为什么055满载排水量1.2万吨，但是输出功率却高达15万马力，而DDG1000满载排水量1.5万吨，最大输出功率只有10.7万马力的原因很简单，就是其各自采用的燃气轮机单台输出功率不同导致。

DDG1000采用了英国罗罗公司最新研制的新一代MT30舰用燃气轮机，单台输出功率高达36兆瓦，而且采用间冷模式，使得其能够持续输出更高功率的同时油耗更低、寿命更长。DDG1000满载排水量设计指标是1.5万吨，但实际没有这么大，所以只配备了两台MT30燃气轮机，相比配置三台而言动力更接近设计指标，但又略有不足，所以搭配了两台8MW的发电机组，用于辅助推进，这就使得DDG1000虽然满载排水量高达1.5万吨，但是最大输出功率107万马力仍然能够推动其最大航速达到30节以上。

作为对比，采用传统驱动模式的055为了保证安全航行和航行的稳定性，在动力机组上依然采用双数并联的配置模式，由于055万吨级导弹驱逐舰采用的QC280燃气轮机单台输出功率就高达30兆瓦（4万马力），四台并联驱动的话输出功率就高达40000*4=160000马力，保持现有四台并联配置存在动力过剩问题，减少一台又达不到设计要求，所以只能选择动力过剩。

当然对于055而言，选择动力过剩只是当下的事情，未来这一缺点反而会成为优势，比如近几年很多国家都在试验的电磁炮、激光武器都是典型的耗电大户，对于搭载先进武器的军舰而言，如果没有强大的供电能力，就算搭载也是白瞎，所以055更为充裕的动力储备，恰好为后续换装电磁炮、激光武器奠定了基础优势，反观DDG1000和美国新建的伯克3级都存在动力储备不足，直接丧失了未来直接换装电磁炮、激光武器的优势。

2、ddg-1000驱逐舰动力选择，世界最科幻战舰是艘塑料船

美国DDG-1000朱姆沃尔特级驱逐舰因为其科幻般的外形已经让许多人目瞪口呆了，现在想说的是DDG-1000什么都弱爆了，因为还有比DDG-1000更加科幻的战舰。大约两年前，英国国防部公布了他们名为T2050的未来水面舰艇概念图（英国人管这艘舰叫“无畏”，有趣的是第一艘“无畏”是英军历史上第一艘采用统一口径主炮的战舰，英国人现在用老名字来命名新舰艇，其估计是想重新拾起昔日大不列颠帝国的荣光），之所以说这艘舰比较科幻，有以下几个方面。

（图为英国皇家海军“无畏2050”（T2050）先进概念水面战舰，从外形看就很科幻）

其一，新材料的舰体。据悉，T2050舰以最先进的石墨烯和丙烯酸聚合材料为舰体，这种材料做成的舰体不仅仅有比较优异的力学和热学的性能，而且拥有比较好的微波吸收特性，石墨烯和丙烯酸聚合材料没够在舰体周围形成一层电磁波保护舰体。T2050主炮将采用电磁轨道炮，据说T2050的主炮是一门经过隐身处理的电磁轨道炮，英国有关公司目前正在研究30兆焦耳的电磁轨道炮（战列舰最早的火炮就是他们研制的，现在研制电磁轨道炮应该也不成问题吧），最终目标是实现60兆焦电磁轨道炮的部署。就目前来说，还没有哪个国家的主炮完全采用电磁轨道炮，英国人确实好像已经走到了前边。

（图为T2050战舰上空悬浮着的大型4轴无人机，其可以承担低空雷达补盲，不仅这样还可搭载定向能武器攻击敌方舰艇）

其三，除了电磁轨道炮，该舰还有定向能武器系统，在T2050的前后左右四个角上都各自有一个球型转动塔，转塔内部布置了五个高能激光发射器，可以用来拦截小型的水面目标乃至高超音速反舰武器，因为它是球形的，而且位置比较高，所以能够进行三百六十度无死角防御，这是目前所有战舰防御体系都做不到的。其四，拥有两套雷达系统，分别是对空雷达和对海雷达。雷达的主传感器是安装在T2050舰体中间部位桅杆里边的有源相控阵雷达（有源相控阵雷达是指雷达每个辐射器的每一个组件都能自己产生、接收电磁波，所以在频宽和信号处理上都比普通的无源相控阵雷达要好的多呢）。除此之外，为了解决地球曲线的影响问题，T2050的桅杆上边还配置了一架四轴无人机，在雷达探测的时候，这架无人机可以升空进行地空补盲，可以较早的发现接近海平面飞行的目标。注意，这架飞机不是无线的，是有线的，通过一根碳精纳米管和舰体的桅杆相互连接，通过它可以为无人机提供电力。

（图为T2050底部的弧形多功能船坞舱）

其五，除了这种有线的四轴无人机外，还有3D打印无人直升机，T2050上部的屏蔽结构在需要的时候可以打开变成甲板供其专用的无人机进行起降作业。由于这种无人直升机的体格比较小，所以全舰总共可以搭载至少二十多台，这几十台无人直升机释放出去之后，不仅能够执行侦察和探测水面雷达的任务，而且还可以配合有人的直升机完成反潜和其他一些近距离的作战任务（几十架无人机像一窝蜂一样被放出去的威力估计也不一般）。该舰内部还有一个专门的3D打印车间，只要携带足够多的飞行控制元件和直升机发动机就可以大量打印了。其六，T2050有多功能船坞舱，舰体的下部有一个巨大的多功能船坞舱，这个里边的空间比较大，能够停放一般的橡皮艇，无人水面作战舰艇和水下机器人这些东西（和两栖攻击舰的船坞舱差不多）。

（图为T2050里边的综合指挥中心）

其七，T2050采用核动力和静音喷水推进系统。核动力推进系统可以为T2050舰上边的所有系统提供电力支持。而其安装的最先进的静音喷水推进系统可以使全舰的速度达到50节（就目前最先进的战舰也不过三十多节的速度）。不一样的是T2050舰还可以进行变形，在有特殊任务需求的时候，就会变成一艘半潜船。现在，还没有其他国家提出这种比较科幻的战舰，英国此举也是为了让大英帝国的海军在未来可以实现复兴，不过这种舰就是出来估计至少还需要几十年呢。

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