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枣庄市市属于山东省下辖的地级市，枣庄市的经济发展水平虽然在省内属于中等偏下水平，但是在全国的普通地级市中，枣庄还是属于发展比较不错的地级市，这是因为整个山东的发展在全国都是比较强大的，而且枣庄的经济总量低是因为其下辖的地盘较小，人口也比较少，今天咱们就一起看一下枣庄市的高铁建设。
枣庄市的下辖面积虽然不大，但是其目标是建设4座高铁站 ，而且截至目前为止已经开通了2个高铁站，完成率已经是达到百分之五十还是相当不错的，不仅如此另外二个高铁站也都已经在审批的最后阶段，离正式开工建设的日子已经很近了，届时枣庄的四个高铁站目标将会全部实现，已经开通的二个高铁站都是位于国家主干线京沪高铁线上的站点，而另外二个待建设的高铁站则是位于省内重要支线济枣城际线上的站点。
目前枣庄市可以经过京沪高铁北进经过省会厦门到达京津冀地区各城市，也可以经过京沪高铁南下到达珠三角地区各城市和长三角地区各城市，再加上济枣城际的完善，枣庄地区将全面进入高铁时代，从下图可以看出潍坊市的大致高铁方向，注意想看详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置。（蓝色是已通的高铁线路，红色是表示在建的高铁线路，黄色表示规划高铁的线路，粉色的是即将建设的京沪二线）
有网友说济枣这线路不知道什么时候开建，是不是这次暂缓之后已经夭折了？还有网友说高铁的建设对于枣庄这样的地级市是没有什么好处的，甚至是增加人口的流失
数据居士观点：这次的高铁新政策下来之后对全国的高铁线路都有一定的影响，但是只要是国家主干线或者是省内重要支线以及能够产生一定经济效益的高铁线路都不会夭折，不过时间上会有推迟，因为这次的**是全国的财政紧张，而且建设高铁和我们种白菜不一样，从真正的预报到建设完成需要十年是不稀奇的，大家慢慢等吧。
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