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- 1、第六代高尔夫gti1.4t动力表现如何：无数少年心中的dream car，回顾大众高尔夫GTI的演变
- 2、第六代高尔夫gti1.4t动力表现如何，世上只有一种小钢炮
1、第六代高尔夫gti1.4t动力表现如何：无数少年心中的dream car，回顾大众高尔夫GTI的演变
自从汽车进入我们的生活，已经有了上百年的时间，而这期间各大车企也为我们推出了无数优秀的车型，而能够做到向大众高尔夫GTI一样拥有超高知名度的车型却并不多见。今天我们就来聊一聊这款车型的历史，看看这几十年来它都经历了怎样的更新演变。
二战之后大众建立起了全新的制造工艺，并且在之后生产出了像高尔夫、帕萨特等一众车型，大众也凭借着其灵活的生产、先进的技术以及一系列极具前瞻性的合作在世界闻名。大众GTI自诞生至今已经有了47年的历史，它经历了数代更新，在面世之初，它曾是大众旗下速度最快的车型。
1976年，大众汽车推出了高尔夫GTI Mark 1，这款车一经推出就引起了不小的轰动。它作为一款轻型紧凑型轿车，搭载了1.6L直列4缸发动机，动力输出高达110匹马力，这样的动力表现在当时几乎是无人能敌，哪怕是保时捷与它相比也是略逊一筹。初代高尔夫原型车分别在伦敦、慕尼黑以及巴黎的车展上亮相，其最高时速超过了170公里每小时。
1983年， Rabbit GTI Mark 1在美国正式亮相，美国版车型是在威斯特墨兰县装配厂被制造的，不过这一款车型的动力表现并没有欧洲版本那样强悍，毕竟美国当地有着严格的排放限制。虽然有着条条框框，但是大众依然交出了令人满意的答卷，这款车依然是拥有着较高的驾驶乐趣。
1984年高尔夫GTI Mark II被推出，这也是整个系列的巅峰之作。这款车配备了全新的底盘，最高时速可达200公里每小时。大众集团对广大消费者当下的喜好进行了全面的了解，所以这款车身上拥有许多车迷们喜欢的元素，一跃成为了汽车的新型标杆。
1992年高尔夫GTI Mark III被推出，这款车与上一代车型相比，车身尺寸进行了一定的增加，因此体量感更大，也更重，正因为如此，车子外观造型看起来略显臃肿，少了几分时尚与前卫。不过这款车搭载了全新的2.0升发动机，并且由于身形的改变拥有更好的空气动力学。
时隔六年，高尔夫 GTI Mark IV的出现彻底改变了当时的汽车市场，人人都惊叹它那优越的功率重量比。并且这款车配备了汽车历史上第1台柴油发动机，在之后又增加了涡轮增压发动机，这一代车型也终于达到了人们对于GTI性能的期待。
2004年大众汽车又回归了初期的形式，推出了高尔夫GTI Mark V。这款车的外观设计十分精致，其中最为亮眼的便是车子前进气格栅的设计，汽车的前进气格栅尺寸较小，并且采用了亮红色的边框，增加了车子的运动氛围。同时这款车配备了防侧倾杆、减震器以及弹簧，零百加速可以达到7.2秒。
2007年，大众汽车推出了GTI W12-650，这款车搭载的是W12涡轮增压发动机，可以输出650匹马力，这样强悍的动力输出，几乎可以用疯狂来形容。车子采用了大量的碳纤维材料打造，最高时速可达325公里。
2009年，第6代高尔夫GTI Mark VI被推出，这款车拥有了全新的外观设计，汽车的排气布局也进行了一定的改变，两个排气管分别置于后保险杠的左右两侧，这一年大众也推出了第1款敞篷版GTI。
2013年大众汽车推出了第7代高尔夫GTI Mark VII，此时公司已经积累了长达40年的造车经验，所以这款车的质量以及舒适度又有了大幅提升，这款车也被称作是Mk II以来颜值最高的汽车。
这一年，大众也推出了GTI概念车，该车是在奥地利亮相的，它以第7代GTI作为基础，并且有了进一步的提升，搭载的发动机可以输出503匹马力，最高时速可达300公里每小时。这款车的外观设计也极具未来科技感，在当时可谓是赚足了眼球。
2015年是GTI诞生的40周年，大众推出了高尔夫GTI Clubsport。这是一款专门为赛道而打造的车型，在空气动力学方面又进行了一定的改进，并且配备有制动管道，可以输出261匹马力。之后大众又推出了拥有306匹马力的Clubsport S，它作为限量版车型只生产了400辆，并且曾在纽博格林赛道上创造了全新纪录。
直至今日，高尔夫GTI依然是许多热血少年心中的dream car，每一台GTI都拥有着它独立的性格，而这样独立的性格，自然延伸至它的主人。
2、第六代高尔夫gti1.4t动力表现如何，世上只有一种小钢炮
对于汽车品牌来说，将某款车型的初代和最新款摆在一起拍摄宣传片的方式，早已屡见不鲜，但似乎谁也没有今天的主角如此能引起所有人的共鸣，它就是有着“钢炮鼻祖”之称的高尔夫GTI。
视频中我们可以看到，两个并不算年轻的男人在面对高尔夫GTI的时候，都露出了像孩童般的笑容，而无论是初代GTI还是最新款的第八代GTI，它的初心始终没变，那就是要运动，要操控，而且它也通过自己的表现，让这份不算昂贵的“性能梦”不断地延续至今。
那为什么GTI能够在40余年的时间里始终保持着超高的热度、也收获了巨大的粉丝群呢？接下来我们就来扒一扒这款小钢炮的有趣故事吧。
初代GTI其实是秘密任务？
按照大众汽车官方的说法，高尔夫GTI诞生于1976年，但其实GTI的起源比这更早。1974年，大众汽车一位血液里流淌着激情的工程师Alfons Löwenberg 开始秘密启动一项工程，当时他起草了一份内部备忘录，大概内容就是“我们应该考虑为年轻客户提供一款更运动的高尔夫车型”。
不过这项秘密工程在当时却被高层泼了盆冷水，他们认为大众汽车还是应该将精力放在产品线的更新当中，没有人愿意做这样一个特别的项目，况且此前大众汽车也并未真正涉足过性能车领域。然而，性格有些叛逆的Alfons Löwenberg却并没有放弃，继续进行着测试与研发工作。
最终，Alfons Löwenberg通过自己的努力，影响着越来越多的工程师与车手加入到了这项研发当中，并基于当时EA337（第一代高尔夫的厂方编号）打造出了一部速度很快的性能车，不过这辆车还是有些过于激进了，所以经过重新配置后，第一代高尔夫GTI才真正诞生。
跌破大众高层的眼镜
不过，大众汽车的高层依然对这款车抱有怀疑的态度，认为这辆颠覆了高尔夫传统家用车定位的GTI版本，会在销售上遇到大问题，一年能卖出500辆就偷着笑了。但戏剧性的转折就此发生：在法兰克福车展首度发布之后，GTI在接下来的一年中竟然卖出了5000辆，如此销售佳绩也正式开启了高尔夫GTI的性能传奇之路。
在第一代车型长达8年的寿命周期里，共卖出53万辆的高尔夫GTI不仅震惊了汽车圈，连大众自己都吓到了。随后进入1980年代，高尔夫车型推出了第二代，GTI也顺理成章进行了更新，甚至还因为此前的成功而推出了更多延伸系列产品，如搭载机械增压引擎的G60、赛事认证车款Rallye 高尔夫，甚至是柴油高性能版的GTD等众多不同版本。
逐渐成为小钢炮图腾
如此一来，高尔夫GTI正式成为了高尔夫家族中举足轻重的一员，接下来的第三代车型尺寸更大，同时增加了很多安全性配置；而第四代车型更是迎来重大革新，将发动机由自然吸气变为涡轮增压，让GTI的性能指数再创新高，同时也巩固了自己在掀背车车迷心中的地位。在GTI推出25周年之际，大众还顺势推出了一款纪念车型，这也成为GTI爱好者间争相收藏的臻品。
第五代GTI则可以说是迄今为止的巅峰之作，它不仅拥有各项先进配备与技术，稳健而充满经典风味的造型更让它勾起所有人对于高尔夫GTI的回忆与向往。水箱罩上的红色滚边饰条乃是来自第二代高尔夫GTI的复古设计，搭配充满现代感的蜂巢式进气口，组合成第五代GTI兼具经典与前卫元素的外观特征。
同时，第五代GTI也第一次以进口的身份登陆中国市场，价格达到40多万人民币，这在汽车文化还不是很成熟的当时，绝对算得上天价了，所以它的稀有程度甚至堪比法拉利等超跑。
除此之外，大众还在2007年推出了一个回馈车迷的彩蛋车型：高尔夫GTI W12-650，用前Top Gear主持人大猩猩的话说，就是“大众拆下了兰博基尼的后轴，宾利欧陆的发动机、奥迪R8的车架，塞进了一辆高尔夫GTI里！”而且与那些概念车不同，这辆12缸的GTI是真的可以开的！
六、七代的低迷后更期待八代GTI
正是由于大众对于第五代GTI倾注了太多心血，和国内市场的特殊性，让之后的第六代与第七代GTI的光芒有些暗淡，始终未能达到五代的辉煌顶峰。而第六代GTI首次实现国产，却因阉割了底盘控制系统而遭到质疑，令不少车迷甚觉可惜。
第七代GTI虽然吸取了前面的教训，尽量完整地保留了GTI的纯正血统，却又因为基本款高尔夫车型的一些减配行为而无辜“躺枪”。
如今我们终于盼来了第八代GTI，但同时也有业内人士猜测，也许这将是最后一代汽油版的GTI车型，未来没准它也会电池组加身，或者干脆变成纯电产品。此刻，我们再细数GTI这些年的叛逆，难免会有一丝伤感涌上心头。
从1976年第一代高尔夫GTI到现如今第八代高尔夫GTI，高性能紧凑级两厢小钢炮鼻祖依旧奔跑，不仅没有在历史的长河中被抛弃，反而愈加焕发光彩，将“传奇、信仰、传承”的GTI精神延续至今，焕发出 “GTI”独有的气质：朴实的外观，跑车的性能和相对平实的价格。对于全球各地的大众车迷来说，高尔夫GTI就是平民超跑的图腾。
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