海员是干什么的，一般海员都需要做哪些工作（海员究竟是什么样的职业）

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1、海员是干什么的：香港货轮沉没，6名中国船员遇难，海员究竟是什么样的职业

1月25日，香港籍货轮在长崎附近海域沉没，截至目前，已经确认有6名中国船员遇难。

听到这个消息，内心还是无比的难过，因为我的表哥曾经就是一名海员，不过他现在早已改行了，自己做一点小生意。

尽管挣的钱不多，可是他经常说：“现在整个人终于踏实了！”为什么他有这样的感慨，这要从海员这个职业说起。

海员是一个比较特殊的职业，给人的感觉特别神秘。想必很多人都有点喜欢海员这份工作，可以在广阔的海洋上自由翱翔，想想这场景，就有点刺激！但实际情况呢？

海员是风险与待遇并存

先说一下海员的风险。

首先是成为一名合格的海员，花费的金钱和精力不少。

想当海员就经过各种培训，普通船员培训时间大概在半年左右，培训费用少则五六千，多则上万。

如果想尽快上船，一般都要跟中介进行签约，不过这就得看市场行情了，一旦遇到不好的行情，再加上有些中介比较黑，能拖时间就拖，甚至一年都不一定能够上船。

当然了，中介不可能白给你介绍工作，也不可能白忙活。打个比方，海员的工资约定为1万元，可实际到手的只能有8000元甚至更少，差额都被中介赚了。

其次海员面临的各种压力。这里主要指的是心理、家庭以及安全方面的压力。

对于长期在海上工作的人来说，大部分的时间都在海上漂泊。换做任何一个人，在一个固定的地方呆上一年半载甚至更久，每天都做着重复的事情，生活极其枯燥，精神很容易崩溃。

再加上值班这样重要的工作，还需要承担轮船发生意外的风险。海员们即使闲下来时也不敢进行娱乐活动，一接到出海任务，就需要全神贯注地连续工作很久。

所以说，孤独和恐惧时刻伴随着海员。时间久了，再健康的人也会有心理障碍。

家庭方面，因为工作的特殊性，这就造成了自己与亲人和朋友长期分开，不利于家庭的和睦。

因为出海，与妻子相处的时间少，很多海员和妻子结婚很多年，但是每年基本上都是聚少离多，如果感情基础薄弱，长期的分离也会带来信任危机！

另外，在子女的生活和教育方面，海员是无法顾及到的，让子女在类似于单亲的家庭中成长，出现问题孩子的几率会很大。长期的分离，海员对家庭感觉陌生，不能融入，无法体会家庭的温馨和幸福，感情也变得冷漠。

其实最主要的压力就是安全问题。

随着轮船在航行过程中，海面和海域的情况越来越复杂，船舶避碰的风险时刻存在。加上整个世界经济环境不太好，海盗杀人、抢掠的现象时有发生，海员的安全性大大降低。

一旦发生安全问题，海员生还的可能性几乎为零，所以他们每天除坚持正常的工作外，不得不去花很大的精力去防范海盗、以及反恐的安保演习等等。

再说一下海员的待遇情况。

作为海员，不管专科、本科还是研究生学历，还是社会培训出身所有待遇基本一样，只按职位区分待遇，所以学历高也没什么用处。

所以说，要想拿到高工资，只能熬资历，加上自身的努力和运气，职位越高拿的工资越高。

对于远海航行的海员来说，每个月基本上都可以拿到一两万块钱。特别是船长，高的时候可以拿到五六万块钱，特别是这几年疫情的发生，导致海员的需求更大，工资只高不低。

当然不是一年四季都能这样的高工资，如果不出海的情况下，基本上工资也就只有一两千，落差是相当大的。

所以现在出现了这样的一种情况：海员特别缺，尽管工资高，很多人依旧不愿意干。心甘情愿老老实实在家里一个月挣两三千块钱。

总之，每个人都有自己的个人选择，说句实话，只要不是特别缺钱花，谁都不愿意冒着被大海吞噬的风险，毕竟对人来说，生命才是最重要的！

2、海员是干什么的，一般海员都需要做哪些工作

(01)船长（Captain、Master）

同舟共济闯天涯，

日出东方万缕霞。

远渡重洋航万里，

波涛汹涌浪淘沙。

(02)大副（Chief Officer）

船首抛锚靠码头，

漂洋过海几时休？

细心配载安排巧，

精益求精数一流。

(03)二副（Second Officer）

角尺圆规画海图，

远洋航线半生浮。

纵横经纬心中念，

往返流连志气舒。

(04)三副（Third Officer）

水火无情人有情，

消防演习显机灵。

救生设备常维保，

职责分工部署明。

(05)水手长（Bosun、Boatswain）

洗扫货舱操吊师，

抛锚挷扎插钢丝。

安排甲板平常活，

一马当先不后移。

(06)木匠（Carpenter）

码头加水一人忙，

朝夕水舱勤测量。

压载调平听号令，

抛锚靠泊去相帮。

(07)水手(AB OS)

大海航行靠舵手，

乘风破浪弄潮儿。

平时甲板敲敲锈，

靠泊值班不远而。

(08)大厨

一日三餐加夜宵，

色香味美尽佳肴。

素荤搭配翻花样，

浪里油盐岁月抛。

(09)服务生

洗锅抹碗不留痕，

清洁卫生管后勤。

问暖嘘寒皆受益，

任劳任怨笑红。

(10)老轨（Chief engineer）

安全管理显真功，

艺压一身百事通。

设备维修排故障，

能谋善断德声宏。

(11)大管

主机动力抵千帆，

参数测量不等闲。

计划维修勤视察，

日常管理领头干。

(12)二管

副机运转二三台，

电力源源不断来。

装驳燃油需谨慎，

平衡左右记心怀。

(13)三管

维修泵浦掏炉灰，

应急防污惹是非。

克令吊机常保养，

蒸蒸日上在人为。

(14)电机员

绝缘测量适时需，

马达犹如千里驹。

电压高低全自动，

并联机组步齐趋。

(15)机匠长

兵头将尾事情多，

无暇顾全安乐窝。

不敢告劳无二话

五湖四海竞奔波。

(16)铜匠

焊割交加有几何，

维修保养化干戈。

夕阳西下飘云彩，

耀似烟花笑语和。

(17)机匠

清洁卫生岂用提，

巡回察看不知疲。

点炉升气保温度，

船舶值班差不离。

(18)实习生

实践当中踏破鞋，

满腔热血待提携。

长江后浪推前浪，

立志弄潮月影斜。

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