成贵高铁最快线路，从成贵高铁看四川交通之变丨我的这十年

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1、成贵高铁最快线路：上午看熊猫下午逛苗寨 从成贵高铁看四川交通之变丨我的这十年

封面新闻记者 苟春

8月17日早上7点，李军在成都东站整装待发，准备驾驶D1751次列车从成都东开往贵阳东。李军驾驶动车穿行在成贵高铁轨道上时，想起了自己之前的求学之路，感慨万千。

李军是四川简阳人，1994年考入贵阳铁路司机学校，那时候他去贵阳基本需要20个小时。如今，李军驾驶动车往返成贵两地，最快三小时内就能到达。

成贵高铁设计最高时速250公里，如巨龙般在川黔大地上疾驰。它不仅串联了成贵两地及沿线各个城市，让上午看熊猫吃火锅，下午逛苗寨吃酸汤鱼成为现实，还在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接，在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接，进一步完善了中国西部高速铁路网结构。

2019年12月16日成都东至贵阳北C6041首发。中国铁路成都局集团有限公司供图

最高时速250公里

单日列车最高突破100对

8月17日早上7点12分，李军驾驶D1751次列车从成都东站出发，10点34分抵达贵阳东站。休整后，14点58分又驾驶D1762次列车返回，18点49分抵达成都东站。

李军驾驶动车往返穿行在成贵两地时，想起之前长达20个小时的求学之路。他是四川简阳人，1994年考入了贵阳铁路司机学校。他说，那时到贵阳基本要20个小时左右，有时还要更久一些，在路上都要一天多。

1997年，李军毕业后到成都机务段工作，2019年成贵高铁正式通车前的联调联试，他就是骨干成员之一。在调试工作中他和同事，几十个日夜，安全行车4万余公里，针对成贵铁路线路坡道大的难点，他们逐项攻关，总结出来合理的操纵法。

成贵高铁设计的最高速度为250千米/小时，最快三小时内到达。他回忆，驾驶动车穿行轨道上很开心，这条往返多年的求学之路，在自己的见证下越来越近。单边20个小时，现在同样的时间都可以跑几个来回。

李军还介绍，他们去贵阳基本是一天一个来回。成贵高铁上的列车每天基本能达到80多对，有时还能突破100对。

李军。中国铁路成都局集团有限公司供图

中国铁路成都局集团有限公司提供的数据显示，自成贵客专全线通车以来，共有90.2万名旅客从成都乘坐高铁到贵州地区，主要到达站为贵阳东站，约占48.7%；毕节站，约占39.3%。单日最高客流为2020年10月1日，共有3032名旅客从成都东、成都南等站乘坐高铁经成贵客专去往贵阳地区。

最快3小时内到达

途经26个5A级风景区

成贵高铁又名成贵客运专线，是一条连接成都与贵阳的高速铁路。2008年12月29日，成贵高铁成都至乐山段正式开工；2019年12月16日，宜宾至贵阳段开通运营，这标志着成贵高铁全线建成通车。

成贵高铁由成都东站至贵阳东站，全长648千米，设24个车站，其中四川段16个、云南段2个、贵州段6个：成都东站、成都南站、双流机场站、双流西站、新津站、新津南站、彭山北站、眉山东站、青神站、乐山站、犍为站、泥溪站、屏山站、宜宾西站、长宁站、兴文站、威信站、镇雄站、毕节站、大方站、黔西站、清镇西站、白云北站、贵阳东站，另设越行站威信旧城站。设计的最高速度为250千米/小时。

2014年，毕业之后刘玉娇就到成都客运段工作，现在的她已经是成贵客运专线上的一名列车长。刘玉娇介绍，之前到贵阳是先到重庆，再从重庆开到贵阳，整个运行时间5个小时左右。成贵高铁建成通车后，现在成都到贵阳最快在3小时内就能到达。

据了解，成贵高铁沿线有国家5A级风景区26个，国家4A级风景名胜区386个，因此还被称为“中国第一条旅游高铁”，刘玉娇介绍，现在时间缩短了，速度提升了，客流量也比以前大大增多了，“还有成都还有很多人到贵州去避暑。”

对她而言，成贵高铁的建成通车最直观的感受就是铁路的提速，更方便了大家出行。从成都到贵阳最快3小时内就能到达，缩短了两个城市以及沿线城市之间的时空距离，“这么快就能到，我们也能上午在成都看熊猫，下午在贵州逛苗寨了。”她说。

刘玉娇。受访者供图

贵阳人在成都

见证两地时空距离进一步缩短

邹先生是贵州贵阳人，今年是他到成都的第14个年头。邹先生回忆，初到成都工作时他和妻子还没有结婚，两人异地恋了好几年。好几百公里的路程，一来一回时间成本很大，见面就成了一个难题。

邹先生回忆，那时，不管是坐火车还是自驾，回一趟贵阳怎么也要半天的时间，因此只有逢年过节或者休假才有足够的时间回去。直到成贵高铁正式通车之后，从成都到贵阳只需要三个半小时，回家的时空距离越缩越短，他甚至可以周末就回一趟家。邹先生说：“感觉就像是去了一趟春熙路逛街购物一样，花同样的时间就从成都回到了贵阳。”如今，邹先生早已结束了异地，结了婚，在成都安了家。

缘分妙不可言。14年前，他因为工作原因到成都定居，如今，他的几位高中同学也先后到成都工作生活。“很难想象几个一起读高中的发小，多少年以后可以在几百公里之外的另一个城市聚在一起。”邹先生说。

成贵高铁正式通车之后，成都和贵阳之间的时空距离进一步缩短，邹先生真实感受到西南轨道交通发展给他带来的便利。

据了解，西成客专、成贵客专建成通车，成渝客专提质改造工程顺利完成，成达万、成自宜、成渝中线、渝昆等高铁开工建设，世纪性战略工程川藏铁路全面实施，西部陆海新通道建设扎实推进，铁路运营里程达5687公里，其中高速铁路从无到有、运营里程达1391公里。

今天的四川，交通地理已发生根本改变，“四向八廊”战略性综合交通走廊体系加速形成，“蜀道难”成为历史，“蜀道通”全面实现，正向着“蜀道畅”加快迈进。经过持续努力，内畅外联、通江达海的综合立体交通网络加快构建，进出川大通道新增19条、总量达40条。

2、成贵高铁最快线路，成贵高铁今日开通

来了来了！终于来了！

成贵高铁

今日（12月16日）全线通车！

四川省发改委与中国铁路成都局集团公司消息，成都至贵阳铁路宜宾西至贵阳段已通过安全评估，于今日早上正式开通运营，这标志着成贵高铁全线通车，成都与贵阳两个省会城市最快2小时58分可达。

成贵高铁，被称为“世界第一条山区高速铁路”！

起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市威信县、镇雄县，以及贵州省毕节市，终至贵阳市。线路全长648公里，设计时速250公里。

其中，成都至乐山段已于2014年底开通运营，乐山至宜宾段2019年6月开通运营。此次开通的宜宾至贵阳段全长372公里，设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东11座车站，初期运营时速250公里。

成都—贵阳

最快2小时58分，二等座294元

目前，铁路12306网站已正式放票，成都到贵阳耗时最短为2小时58分，一等座票价470元，二等座票价294元。

比目前走成渝贵线最快车次快了近半个小时。

成都东站至贵阳北站二等座最低票价为269元，一等座最低票价为430元；成都南站至贵阳北站二等座票价为294元，一等座票价为470元。宜宾西站至贵阳北站二等座最低票价为131元，一等座票价最低为209元。

成都东到贵阳北动车最早一班06:58发车，最迟一班18:47发车，全程最快2小时59分钟，为C6007次；贵阳到成都动车最早一班8:28发车、最晚一班17:58发车，全程最快2小时58分钟，为C6050次。

成贵高铁开通后，宜宾到贵阳的铁路车程从原来的11个小时缩短到2小时，成都到广州仅需7小时左右。

成贵高铁运营车辆，摄影：周兵

具体站点如下

↓↓↓

成都——贵阳

初期会有8个车次，停靠站点分别是：

停靠站点1：成都东、彭山北、宜宾西、威信、镇雄、毕节、白云北、贵阳北

停靠站点2：成都东、彭山北、乐山、宜宾西、镇雄、黔西、贵阳北

停靠站点3：成都东、彭山北、乐山、宜宾西、镇雄、毕节、贵阳北

停靠站点4：成都东、彭山北、眉山东、宜宾西、长宁、镇雄、贵阳北

停靠站点5：成都东、双流机场、眉山东、犍为、宜宾西、镇雄、毕节、贵阳北

停靠站点6：成都东、彭山北、眉山东、宜宾西、兴文、毕节、贵阳北

停靠站点7：成都东、双流机场、青神、宜宾西、贵阳比

停靠站点8：成都东、成都南、眉山东、宜宾西、贵阳北

贵阳——成都

初期会有9个车次，停靠站点分别是：

停靠站点1：贵阳北、毕节、威信、宜宾西、青神、彭山北、新津南、成都东

停靠站点2：贵阳北、大方、镇雄、宜宾西、眉山东、双流西、成都东

停靠站点3：贵阳北、黔西、镇雄、宜宾西、屏山、彭山北、双流机场、成都东

停靠站点4：贵阳北、大方、宜宾西、眉山东、新津南、双流机场、成都东

停靠站点5：贵阳北、黔西、毕节、长宁、宜宾西、双流西、成都南、成都东

停靠站点6：贵阳北、白云北、毕节、长宁、宜宾西、泥溪、青神、成都东

停靠站点7：贵阳北、毕节、兴文、宜宾西、眉山东、双流机场、成都南

停靠站点8：贵阳北、毕节、镇雄、宜宾西、乐山、彭山北、双流机场、成都东

停靠站点9：贵阳北、大方、威信、长宁、宜宾西、眉山东、彭山北、成都东

上下滑动查看其他途径两地车次

↓↓↓

成都→广州

初期会有5个车次，停靠站点分别是：

停靠站点1：成都东、彭山北、宜宾西、大方、贵阳东、都匀东、桂林西、肇庆东、广州南

停靠站点2：成都东、乐山、泥溪、宜宾西、镇雄、毕节、贵阳东、都匀东、三江南、桂林西、恭城、贺州、肇庆东、佛山西、广州南

停靠站点3：成都东、彭山北、宜宾西、镇雄、大方、贵阳东、都匀东、五通、桂林西、钟山西、贺州、广宁、肇庆东、广州南

停靠站点4：成都东、成都南、乐山、宜宾西、威信、贵阳东、都匀东、从江、桂林西、恭城、贺州、佛山西、广州南

停靠站点5：成都东、成都南、青神、宜宾西、兴文、毕节、贵阳东、三都县、从江、三江南、桂林西、佛山西、广州南

广州→成都

初期会有3个车次，停靠站点分别是：

停靠站点1：广州南、佛山西、肇庆东、贺州、恭城、阳朔、桂林西、都匀东、贵定县、贵阳东、黔西、毕节、宜宾西、乐山、双流机场、成都东

停靠站点2：广州南、佛山西、肇庆东、贺州、桂林西、都匀东、贵定县、龙里北、贵阳东、毕节、长宁、宜宾西、新津南、双流西、成都东

停靠站点3：广州南、佛山西、三水南、肇庆东、怀集、贺州、阳朔、桂林西、榕江、龙洞堡、贵阳东、黔西、毕节、宜宾西、彭山北、成都南、成都东

成都→昆明

初期会有5个车次，停靠站点分别是：

停靠站点1：成都东、双流西、眉山东、乐山、宜宾西、镇雄、毕节、贵阳北、曲靖北、昆明南

停靠站点2：成都东、双流机场、眉山东、泥溪、宜宾西、长宁、镇雄、贵阳北、安顺西、盘州、富源北、曲靖北、昆明南

停靠站点3：成都东、彭山北、乐山、屏山、宜宾西、镇雄、黔西、贵阳北、安顺西、盘州、曲靖北、昆明南

停靠站点4：成都东、双流机场、新津、乐山、宜宾西、威信、贵阳北、安顺西、普安县、昆明南

停靠站点5：成都东、新津南、眉山东、乐山、宜宾西、镇雄、大方、贵阳北、安顺西、昆明南

昆明→成都

初期会有5个车次，停靠站点分别是：

停靠站点1：昆明南、曲靖北、盘州、贵阳北、黔西、毕节、长宁、宜宾西、乐山、彭山北、成都东

停靠站点2：昆明南、曲靖北、富源北、普安县、安顺西、贵阳北、大方、镇雄、威信、宜宾西、眉山东、新津南、成都东

停靠站点3：昆明南、曲靖北、盘州、安顺西、贵阳北、大方、毕节、长宁、宜宾西、乐山、成都东

停靠站点4：昆明南、曲靖北、盘州、普安县、安顺西、贵阳北、毕节、宜宾西、乐山、眉山东、双流机场、成都东

停靠站点5：昆明南、曲靖北、安顺西、贵阳北、黔西、大方、毕节、宜宾西、乐山、成都东

成都→上海

初期会有2个车次，停靠站点分别是：

停靠站点1：成都东、乐山、宜宾西、毕节、黔西、贵阳东、凯里南、铜仁南、芷江、怀化南、娄底南、韶山南、湘潭北、长沙南、醴陵东、萍乡北、新余北、高安、南昌西、鹰潭北、上饶、龙游、金华、诸暨、杭州东、嘉兴南、上海虹桥

停靠站点2：成都东、新津、眉山东、乐山、宜宾西、毕节、贵阳东、凯里南、铜仁南、芷江、怀化南、溆浦南、娄底南、韶山南、长沙南、宜春、高安、南昌西、鹰潭北、上饶、江山、衢州、金华、义乌、杭州东、嘉兴南、上海虹桥

上海→成都

初期会有2个车次，停靠站点分别是：

停靠站点1：

上海虹桥、金山北、嘉兴南、杭州东、义乌、金华、衢州、上饶、鹰潭北、南昌西、宜春、萍乡北、长沙南、娄底南、怀化南、芷江、凯里南、贵阳东、黔西、毕节、镇雄、宜宾西、乐山、彭山北、成都东

停靠站点2：上海虹桥、嘉兴南、杭州东、诸暨、义乌、鹰潭北、抚州东、南昌西、宜春、萍乡北、长沙南、湘潭北、娄底南、怀化南、芷江、凯里南、贵阳东、毕节、宜宾西、成都东

成都→长沙

初期会有1个车次，停靠站点是：

停靠站点：

成都东、眉山东、乐山、宜宾西、长宁、毕节、贵阳东、凯里南、铜仁南、怀化南、娄底南、长沙南

珠海→成都

初期会有1个车次，停靠站点是：

停靠站点：珠海、中山、广州南、佛山西、怀集、贺州、钟山西、桂林西、从江、都匀东、贵阳东、宜宾西、泥溪、青神、彭山北、双流机场、成都东

成贵高铁：中国第一条旅游高铁

沿线遍布26个5A级景区

上午在成都看“萌王之王”大熊猫

下午到贵州看“世界独子”黔金丝猴

走，约不约？

成贵高铁沿线经过的川、云、贵三省，共拥有26个国家5A级景区和386个国家4A级景区，也正因如此，该线路被不少旅游界人士称为“中国第一条旅游高铁”。

大熊猫繁育研究基地

站点：成都东站

来到成都，必看国宝大熊猫啦，在大熊猫繁育研究基地养育着多只大小熊猫、黑颈鹤、白鹤等珍稀动物，是成都人气最高的景点之一！

图：@iPanda熊猫频道

瓦屋山国家森林公园

站点：眉山站

瓦屋山国家森林公园是全国重点生态景区，它由瓦屋山原始森林猎奇探险景区、玉屏人工林海度假区、八面山寻古揽胜区等系列景区组成，是世界级的“桌山”！

图：@赤裸的行装

槽渔滩风景区

站点：眉山站

槽渔滩风景区面积只有18平方公里，但却将江峡风光、佛家文化融合于一体。寺庙里的低语，浮雕石刻，湖面上荡漾的吊床，来来往往的船只，一切静谧又古老。

图：@BB十三幺

乐山大佛

站点：乐山站

乐山大佛景区也是国家5A级景区，景区中的大佛为弥勒佛坐像，通高71米，是中国最大的一尊摩崖石刻造像。春秋季节是最佳游玩时期，经过乐山不去看乐山大佛，实在太可惜了。

图：@恋恋妙妙99

蜀南竹海

站点：长宁站

长宁县最广为人知的一定是蜀南竹海！号称是“世界罕见、国内惟一”以竹类资源为主的中国国家风景名胜区、中国最美十大森林之一。植被覆盖率达87%，是国家4A级旅游区《中国国家地理》评选的，中国最美的十大森林之一。

图：@大卫拉莫斯

兴文石海

站点：兴文站

世界级规模的“大漏斗”、大量的流入型洞穴、较完整的喀斯特流域、优良的喀斯特发育条件，构成了独具特色的“兴文式”喀斯特地貌。最出彩的一段，是中国天然游览长度最大的溶洞——天泉洞，洞里五光十色，还有地下河，要坐船才能通过。

图：@贾师傅

九洞天

站点：大方站

九洞天景区位于贵州省毕节市大方、纳雍两县交界的六冲河流域，享有“中国岩溶百科全书”及“喀斯特地质博物馆”等美誉。在长约6公里的河道上，形成了多个形状、大小各异的天窗状洞口，组成了集伏流、峡谷、溶洞、天桥、天坑、石林、瀑布为一体的溶岩大观。

图：@天下夜郎

织金洞

站点：毕节站

话说“黄山归来不看岳，织金洞外无洞天”，织金洞有“中国溶洞之王”之称，位列“中国最美六大旅游洞穴”之首。处于织金县城东北23公里处。洞深10余千米，洞内最大跨度175米，相对高差150多米，让人发现原来地下世界如此奇妙。

图：@语翎2018

百里杜鹃风景区

站点：毕节站

拥有“地球彩带、杜鹃王国、养生福地、清凉世界”美誉的百里杜鹃风景区，位于贵州省西北部毕节试验区中部，总面积700平方公里，是国家5A级旅游景区、国家生态旅游示范区、国家唯一杜鹃森林公园。

图：@甜梦lisa

乌江上的崖壁画廊、乌江源百里画廊

站点：黔西站

乌江源百里画廊位于贵州省毕节市黔西县与织金县交界处的乌江段。湖水清澄，倒影沉碧，宁静秀丽，两岸峰壁险峻，气势恢弘，瀑布山泉跌落湖中，是千里乌江上最美的崖壁画廊。素来被誉为“山似三峡而水胜三峡，水似漓江而山胜漓江”。

图：@久久久艳阳天

水西古城

站点：黔西站

水西古城记录了一段延续了1300多年的水西历史，完美展现了黔西独特的自然环境和历史底蕴，是一座极具灵气的民族文化风情古镇。

图：@刘三岁lq

卫城古镇

站点：清镇西站

卫城镇位于贵阳市清镇市，自古为商贾云集、商贸之地，素有“小荆州”之美称，是贵阳地区仅次于青岩的古镇之一。如今的卫城古镇，还能寻觅到古井、古道、古巷的踪迹。

图：微观清镇

长坡岭国家森林公园

站点：白云站

这里有贵阳市“生态博物馆”之称，尤为可贵的是青翠如茵的林中天然革坪，遍布于郁郁葱葱具有独特的森林景观，林相优美，天然森林草坪为一绝，是贵阳人周末遛弯的好地方。

图：@呉aru

青岩古镇

站点：贵阳东站

贵州四大古镇之一，建于明洪武十年（1378年），古镇内设计精巧、工艺精湛的明清古建筑交错密布，被誉为中国最具魅力小镇之一，2017年2月古镇被评为中国国家5A级旅游景区。

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