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gogoro电动车何时进入国内,小牛电动堪称颜值之王

百科 2026-02-04 10:55:28 投稿 阅读:8062次

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  • 1、gogoro电动车何时进入国内:高颜值电动车鄙视链,小牛电动堪称颜值之王?
  • 2、gogoro电动车何时进入国内,电动滑板车初创企业Gogoro即将通过SPAC方式上市

1、gogoro电动车何时进入国内:高颜值电动车鄙视链,小牛电动堪称颜值之王?

最近在网上看到一张图,两轮电动车竟然出了一个鄙视链,Gogoro和小牛作为颜值之王懒得去鄙视其他品牌,爱玛和雅迪作为老牌电动车颜值位列小牛之后,而九号和台铃等就比较靠近颜值的金字塔下游了。

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Gogoro是台湾的智能科技电动车品牌,2011年8月29日在中国台湾地区成立,其创始人路学森曾表示:“城市正以前所未有的方式拥抱可持续能源和智能城市技术,Gogoro的目标是希望通过改变人们使用和共享便携式能源的方式,改变世界上人口最密集城市的城市交通。”而其车辆外观设计线条独特,配色丰富,标识性很强,在两轮电动车界颜值很是出众。

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据说小牛电动曾请前宝马设计总监亲自操刀来进行M系列车型外观的概念设计,当时传统电动车的颜值在年轻人眼里真的看起来又土又low,而小牛是用顶级汽车品牌设计理念去打造电动车外观的。而小牛所请的设计师,真可谓是设计界的风云人物,其设计的产品曾数次赢得美国IDSA(美国工业设计协会)大奖,权威设计杂志I.D.Magazine大奖,以及有“东方设计奥斯卡奖”之称的日本G-Mark设计大奖,是工业设计领域“以设计提升产品价值”的典范。而经其手所设计的M1系列,暂获红点奖等多项国内设计大奖,也使小牛成为国内两轮电动车工业设计领域的典范。

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图为小牛电动

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图为小牛电动

雅迪和爱玛作为老牌电动车,以前的车外观是真的土,前面总有一个丑到爆表的前篮车筐,以前我爸出门买菜就骑的雅迪。说实话,雅迪和爱玛这几年的车身外观颜值其实是有很大提升的,街上好多人骑着甚至还有点好看,但是和小牛比起来,外观设计总差了那么一点意思。

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图为雅迪

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图为爱玛

九号的颜值怎么说呢,跟传统的雅迪、爱玛比起来个人感觉设计这块都需要极大的提高产品的工业化设计审美,尤其是那个车灯外围一圈黑塑料老让人想到《熊出没》里面熊大、熊二的鼻子,丑的不可名状,不过九号竟然联名布朗熊IP,也是相当形象了。

这年头做任何事都卷成一团,连两轮电动车界都出了颜值鄙视链,你的小电动颜值在线吗?

2、gogoro电动车何时进入国内,电动滑板车初创企业Gogoro即将通过SPAC方式上市

作为一家来自中国台湾地区的电动滑板车与电池交换技术初创企业,Gogoro周四宣布了将通过SPAC的方式在美国纳斯达克证券交易所上市。为达成这一目标,Gogoro选择了与名为PoemaGlobal Holdings 的“特殊目的收购公司”合并。今年4月,Gogoro还宣布与全球最大两轮车制造商合作,以将其电动滑板车与电池技术推向印度市场。

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5月份的时候,Gogoro宣布了进军大陆市场的计划,并且选择了DCJ和雅迪这两家燃油摩托/电动二轮车合作伙伴。

6月,Gogoro又宣布了与富士康达成了电摩的推广合作。考虑到这家代工巨头一直想要杀入快速成长的电动汽车市场,双方或可携手加速Gogoro的全球扩张。

据悉,Gogoro由两位前HTC高管于2011年创立,并在四年后的CES2015 消费电子展上演示了一辆采用两块小型可更换电池动力的电动滑板车。

自那以来,该公司已经花了6年时间在中国台湾地区实现它的愿景—— 建立一个广泛的换电站网络,让车主们能够轻松、快速地为他们的载具补充电量。

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