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1、广州到梅州高铁：未来广州至梅州高铁时间缩短至1.5小时
广州助力梅州对接融入粤港澳大湾区1.5小时经济生活圈
近日，广州市人民政府办公厅、梅州市人民政府办公室印发《广州市对口帮扶梅州市助推老区苏区全面振兴发展规划（2021—2025年）》（以下简称“《规划》”）。《规划》提出，到2025年，梅州苏区脱贫攻坚成果全面巩固拓展，基础设施得到显著改善，基本公共服务均等化水平进一步提升，居民收入增长幅度高于全省平均水平，广梅产业园产业共建取得明显成效，培育形成一批产值超百亿元的产业集群。
■新快报记者 黄闻禹
建立以广梅产业园为主的多层次帮扶平台
自广东省委、省政府2013年确定广州对口帮扶梅州以来，广州市充分发挥人才、资本、产业等优势，立足梅州苏区实际，以帮扶发展为核心，以壮大主导产业、培育市场主体、构建发展平台为重点，全方位落实对口帮扶梅州各项工作任务，取得阶段性成效，有力推动了梅州经济社会全面发展，为梅州苏区振兴发展奠定了良好基础。
近年来，广梅两市以共建产业园为重点，着力培育打造梅州苏区经济发展新引擎，其中广梅产业园探索出“帮扶市主导、专业团队运作”的模式，成为全省区域协调发展的成功范例，获评“中国领军智慧园区”。
《规划》提出，推动广梅产业园和县级共建产业园扩容提质，建立以广梅产业园为主战场的多层次帮扶平台，积极推进梅州苏区与粤港澳大湾区的基础设施互联互通，助力对接融入粤港澳大湾区1.5小时经济生活圈。
具体措施上，《规划》表示，构建“一园引领、三地辐射、多点联动”的产业共建发展格局。支持广梅产业园扩容提质，推动粤港澳大湾区绿色生态产业基地、广东道地中药材种植及加工基地、粤东高端花卉产业基地等三大绿色低碳产业基地增强辐射带动能力，加快各县（市、区）共建产业园形成多点联动。
如何加快推动广梅产业园扩容提质？《规划》明确，将水口产业园（南区）纳入到广梅产业园拓展区范围统筹规划建设，继续推进广梅产业园二期建设，稳步推进广梅产业园三期征拆及配套设施建设。优化提升园区营商环境，借鉴广州产业园区先进经验，加大“放管服”改革力度，着力将广梅产业园打造成为广州对口帮扶梅州产业共建的主战场、引领梅州苏区对接融入粤港澳大湾区的桥头堡、广东省区域协调发展示范区。
在优化县级对口帮扶关系上，《规划》明确了广州各区的任务。例如，天河区对口帮扶兴宁市，番禺区对口帮扶五华县，海珠区对口帮扶丰顺县、大埔县，南沙区对口帮扶平远县、蕉岭县，增城区对口帮扶梅江区、梅县区。
加快梅州融入广州都市圈
《规划》表示，助力梅州苏区融入粤港澳大湾区交通物流体系。加快广州至河源（龙川西）高速铁路建设，对接龙岩—梅州—龙川高铁，形成广州至梅州高铁通道，使广州到梅州高铁时间缩短至1.5小时，加快融入广州都市圈。支持梅州机场面向广州增加航班，并推动梅州机场航线纳入国家支线航线补贴政策范围。
协助完善广梅产业园综合交通网络。推动完善广梅产业园与机场、高铁站等交通枢纽的快速接驳通道，并充分利用双龙高铁（梅龙段）、梅汕高铁等轨道交通对接融入粤港澳大湾区。支持梅州苏区依托“双快”系统（快速轨道交通系统和高快速道路系统），打造以广梅产业园为地理联结点的半小时经济圈，实现与梅州中心城区、五华、丰顺、兴宁等功能区的30分钟快速联系。
协助梅州苏区地方医院创建三甲医院
为顺应梅州苏区人民群众新关切新期盼，《规划》表示，加大民生帮扶力度，支持加快补齐教育、医疗、就业、文化等民生短板。在教育方面，支持广州地区学校以联合办学、代管学校等方式助力梅州苏区扩大优质教育资源；推动广州美术学院、广州体育学院等特色院校在梅州设立附属中学。
加大医疗结对帮扶力度。推动广州市属医院与梅州组建更多专科联盟或开设分院，持续推进中山大学附属第三医院接管运营广梅开发区医院，协助梅州苏区地方医院创建三甲医院，加快推进梅州市妇幼保健计划生育服务中心（梅州市妇女儿童医院）迁建工作。
此外，《规划》提到，借鉴广州永庆坊旧城改造模式，支持梅州江北老城区升级改造，推进“一城两坊”（嘉应古城、攀桂坊和望杏坊）历史文化街区建设，打造老城新貌、特色街区。
2、广州到梅州高铁，广州坐高铁到梅州几小时
前阵子，梅汕高铁通车
广州→梅州最快3.5小时
不少小伙伴拍手叫好
如今，又有好消息传来！
未来，从广州坐高铁出发
到梅州探亲觅食只需1.5小时！
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梅龙铁路
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10月31日，广东省发改委网站公布《梅州至龙川铁路项目可行性研究报告审批前公示》。根据该公示，梅州至龙川铁路起于梅汕客专梅州西站，引入赣深高铁龙川西站。
广东省发改委官网截图
梅龙铁路若获批并建成通车
将连接梅汕客专和赣深高铁
这意味着
从梅州坐高铁有望1.5小时到广州
根据省发改委公示，新建梅州至龙川铁路项目位于广东省东部，线路自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向。
新建正线全长约96km，桥隧比约80%，为客运专线，设计速度350km/h，运行动车组列车。总投资164.69亿元，建设期限为48个月。
图源广东省铁路建设投资集团有限公司官网
广东省铁投集团《新建梅州至龙川铁路项目环境影响报告书（征求意见稿）》部分截图
老广们去梅州这么方便
腌面、三及第汤、盐焗鸡
梅菜扣肉、酿豆腐
我来了~
此外，喜欢走遍天下吃吃的老广们
注意啦！
12月起，广州到潮汕、梅州、厦门、南宁
高铁票价调整！
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广州 — 潮汕
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❖广州东站出发：
广州东站到潮汕站的二等座票价为179.5元，一等座票价为249.5元。
12月1日后，除了1趟D7541次维持原价外，其余动车组列车的二等座票价为184.5元，一等座票价为258.5元。
❖广州南站出发：
现在从广州南站出发到潮汕站的列车票价为二等座181.5元、一等座270.5元。
12月1日后，有7趟列车票价不变，其中1趟G6317次降价为二等座170.5元、一等座253.5元，分别降了11元和17元。
另外10趟车票价则变为二等座187.5元、一等座280.5元。
潮州 图源潮州发布
潮汕美食，从来都不需要选择
牛丸粿条、各种粿、炣饭、牛肉火锅
直接全选总没错
图源汕头旅游官微
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广州 — 梅州
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10月刚通车运营的广州到梅州动车组
因为经过杭深线
所以12月之后票价也有调整
❖广州东站出发：
其中广州东站到梅州西站的两趟车由二等座240.5元、一等座347.5元，调整为二等座245.5元、一等座356.5元。
❖广州南站出发：
广州南站到梅州西站的4趟车，只有G6337次价格有变动，二等座由现在的246.5元调整为252.5元。一等座由现在的374.5元调整为384.5元。其余3趟车票价不变。
客家围屋
蕉岭长潭旅游区
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广州 — 厦门
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同样经过杭深线的
还有广州东站和广州南站到厦门的动车组
❖广州东站出发：
广州东站到厦门站的动车组二等座票价由255元变为264元，一等座由372.5元变为387.5元。
❖广州南站出发：
广州南站到厦门北站的列车二等座票价则由254.5元变为264.5元，一等座由387.5元变为404.5元。其余两趟广州东站到厦门北站的动卧列车票价不变。
厦门 图源厦门旅游集散服务中心
面线糊、土笋冻
烧肉粽、沙茶面
闽南美食，全都值得尝一遍
图源厦门美食报道
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广州 — 南宁
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南广线方面
广州南站到南宁东站的部分动车组
票价有轻微涨幅
部分则维持原价不变
以从广州南站直达南宁东站的D202次列车为例，二等座票价从169元变为174元，一等座票价从269元变为277元。
南宁 图源南宁发布
扣肉糯米饭、河池煮粉
老友粉、瓦煲饭
这份诱惑，我禁不住~
图源南宁发布
小伙伴们
你想好去哪里吃吃吃了吗？
来源：中国广州发布、新华早晨
编辑：邹关琳、刘家良
校对：黄买冰
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