私家车报废新规，广州车辆报废年限规定（标准线不再是60万公里）

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• 1、私家车报废新规：私家车报废迎“调整”！标准线不再是60万公里？车主们开始叫苦
• 2、私家车报废新规，广州车辆报废年限规定

1、私家车报废新规：私家车报废迎“调整”！标准线不再是60万公里？车主们开始叫苦

随着经济水平的提高，人们对科技的依赖越来越大，便捷的生活方式，解放了人们的身体同时也提高了人们的生活质量。以前人们出行大多依靠走路，如果出远门的话，乘坐公共交通工具也需要耗费大量的时间，只有少数的有钱人拥有属于自己的汽车。

如今，私家车越来越多，汽车已经成了一个普通家庭的标配，自驾出行已经成为了一种趋势，即使不开车也会乘坐出租车。一方面是人们有钱的，另一方面是由于疫情影响，大家都害怕乘坐公共交通工具而感染疫情。汽车的市场需求大，市场竞争也非常激烈。

易买难养

所谓买车容易，养车难，车子和房子都是生活中的刚需，但是车子属于奢侈品，买来就会贬值，而且还要承担大量的保养费，保险，油费等，而且一辆新车只要你买来就会变成二手车，就会被贬值。最近油价上涨，很多车主都表示开车的成本越来越大了，在一些可以选择乘坐交通工具的时候他们也不会开车。

据相关数据了解，我国的汽车价格分为高中低三个档次，大多数的人都会选择买中档价位的车，这类车的价格大约在15--20万之间。但是如果加上杂七杂八的费用，也是一笔不小的开支。汽车的使用率过高或者不使用都会对其产生损耗，因此针对于不同程度的车损在折旧率和报废率上都有相应的规定。

买车一定要根据实际情况，不要为了面子而买车，不然后期的车贷保险油费等，都将会成为生活负担，降低自身的生活质量。

私家车报废标准

车子用久了自然有各种各样的毛病，如何来解决这些问题，就需要车主根据国家要求每年定期到车管所进行年审工作，在年审时，车主就会知道自己的车辆是否存在安全隐患，并针对问题对车子进行维修，如果问题严重，达到报废标准的话，车辆就会被强制报废。

我国相关规定要求车龄达到15年以上的就要报废，但是在执行的过程中发现很多车辆虽然年限达到了15年，但是使用率却不高，内部的重要零件基本上都是无安全隐患的，可以正常使用。但在之前，车辆的报废仅根据使用年限，没有考虑到车辆的实际情况，造成了很多纠纷，也是在浪费社会资源。

国家在充分考虑车辆使用和车主利益的同时，对车辆报废标准进行了调整，不再只针对于车辆的使用年限，而对车辆行驶公里数做出了限制，如果一辆私家车的行驶公里数超过了60万公里，就会被强制报废。

这一标准在实行多年之后，也逐渐暴露出了一些问题。这几年科技飞速发展，汽车制造业也在不断改进和完善，私家车的内部核心技术越来越厉害，车辆的使用时间也在不断地延长，因此60万公里已经不能成为评定私家车报废的唯一标准了。

针对车主提出的建议，我国私家车报废标准也做出相应的调整。

与时俱进的报废标准

首先车辆在进行报废之前，车主有权将车里的有效零件进行拆除和售卖，即使车子被报废，车主还能够得到一些补偿，减少亏损，缓解私家车组对车辆报废的不满。其次是通过专业的检测技术来诊断车辆的运行功能，不再单看里程数。用科学的技术，来判断车辆是否达到报废标准，能够让车主信服。

最后年审通过专业的OBD检测技术来进行，更加公平公正，可以让公共资源得到有效的利用，也能避免人工的失误操作。

我国出台车辆报废标准是对公民生命安全的负责，也是对汽车行业的监管。如果一辆报废的汽车行驶在公路上，一旦发生交通事故，造成的悲剧是我们无法挽救的。所以每一个公民都必须重视汽车报废标准，按标准执行，不要为了一己私利而驾驶报废车辆上路。

报废标准的调整也是我国社会发展与时俱进的体现，社会在进步，技术在变革，相应的法律法规也要做出调整，所以各位车主不用担心会被坑，只要平时注意车辆的保养，爱护自己的车子，按时参加每年的年审，及时维修自己的车辆，就能够让车子的寿命更长，也是对自己驾驶安全的重视。

2、私家车报废新规，广州车辆报废年限规定

据广东省物资流通协会统计，2022年1-2月报废回收汽车10.21万辆，报废汽车数量较去年同期增长20.75%，其中2月私家车回收量增速达83.37%，我国私家车报废已进入快速增长期。

那么，今天就跟大家聊聊广东省私家车报废的相关规定。

一、私家车报废新规

1.私家车多少年报废？

根据商务部发布最新的《机动车强制报废标准》，私家车是没有强制报废年限的，这也是2012年以来报废政策的重大变化之一，停止了15年的私家车强制报废年限，使得私家车的报废时限更适合我国国情。

2.年审正常的情况下，行驶里程达60万公里将被引导报废；

私家车行驶里程达到60万公里时，将会被车管单位引导报废。但引导报废实际上代表的是车辆管理单位对车辆的指导意见，并不要求强制执行。因此，只要车辆正常年审，车况正常时，私家车即使实时达到60万公里还是可以继续上路的。

综上，私家车没有明确的强制报废年限，但如果私家车在年审上出问题，依然是会被要求强制报废的。

二、废旧私家车处理不当会引发的风险

因为私家车没有强制报废年限，所以很多车主对依法报废的事情并不上心，选择把废旧车辆停在路边或者非法售卖。其实，不正当的行为，是会给车主留下极大的隐患的。

长期闲置的废旧私家车，会容易出现以下情况：

1.被不法分子套牌

长期闲置的废旧私家车，极容易被不法分子进行套牌，被套牌后极有可能面临由不法分子产生的巨额违章罚款，最万幸的情况是被套牌时，不法分子将所套的牌挂上了与原车型不同的车辆，这种情况取证相对简单，申诉成功的可能性会比较大。

2.重要零部件被盗用

长期闲置的废旧私家车，极容易被不法分子偷偷地进行违规拆解，但是发动机和车架号等多种信息源都是可以追溯到车主身上的，如果不法分子将报废车的拆解零件装到其他汽车，而其他汽车出现其他违法行为时，原报废车主将会被追究相关责任。

3.极易引起火灾

废旧私家车的大部分设备、电路、油路都存在严重老化、破损的问题，而且报废车内经常还会存有余油，所以当废旧车辆长时间停放在路边时，极易引起火灾。

案例：在2014年3月，苏州市一居民楼的楼道内有被业主放置多年的僵尸车在夜里自燃，现场大火导致20多位居民被困。

来源：广东省车辆报废平台

非法转售报废车，更是违法行为：

根据《报废汽车回收管理办法》第十二条：报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。

《报废汽车回收管理办法》第二十二条：违反本办法第十二条的规定，将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人的，或者自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处2000元以上2万元以下的罚款。

非法拆解和非法转售都是违法行为，各位车主一定要知法守法。

第三，私家车报废补贴

私家车报废的补贴有两种，一种是私家车报废残值，一种是私家车专属的以旧换新补贴费用。

关于残值，广东省私家车报废的残值一般是根据车型来确定的，受废钢价格波动的影响。一般私家车的残值在0-1000元。

同时，私家车报废还可以申请以旧换新补贴。据《广东省2021年汽车以旧换新专项行动延期公告》中规定，原2021年汽车以旧换新专项行动延期至2022年6月30日。

来源公众号：广东省车辆报废平台

私家车车主报废旧车，购买补贴范围内的新能源车补贴10000元/辆、购买补贴范围内的燃油车的补贴5000元/辆，在补贴期限内，每位车主仅有1次申请以旧换新补贴的机会。而且申请的前提是要购置新车，购买二手车是不能申请以旧换新补贴的。

第四、广东省私家车报废流程

广东省政务简化后，现在广东省的汽车报废流程已经相当简化，车主不需要亲自到场即可办理，办理流程如下：

第一步：关注微信公众号“广东省车辆报废平台”。

第二步：在公众号中点击“报废办理”，提交报废申请；

来源公众号：广东省车辆报废平台

第三步：准备报废所需资料，私家车需要准备车主身份证(复印件)、行驶证原件、登记证原件；

第四步：预约拖车上门办理；

第五步：拖车进场，验证五大总成，依次拆卸；

第六步：完成拆解，拆解后上传照片，上传公安系统，供相关部门审核；

第七步：审核通过后，寄回证书，同步到12123APP，支付残值。

整个过程大约需要10个工作日。报废后，车主将获得商务部授予的《机动车回收证明》和《机动车拆解证明》。

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