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五峰山长江大桥在那省
位于江苏省。
五峰山公铁大桥即连淮扬镇铁路五峰山长江大桥，是继1968年建成的南京长江大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥，是八车道高速公路和四线高速铁路过江的大运量综合铁路通道。镇江长江大桥是连接连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程，由中铁大桥勘测设计院负责设计，全国工程设计大师、我国悬索桥著名专家徐恭义担任总设计师。2008年开始设计工作研究，2016年1月大桥主体结构施工全面展开。
五峰山长江大桥通车时间
截止2020年12月3日还没有通车，预计2020年12月，五峰山长江大桥具备开通运营条件。
五峰山长江大桥，是继南京长江大桥、沪通长江大桥之后，长江江苏段第三座公铁两用大桥，于2015年10月开工建设。
由于大桥地处风景秀丽的镇江圌山及五峰山风景区，桥下为长江主航道，水流湍急，运输繁忙，若在江中建桥墩，安全风险高且会影响巨轮通行，所以采用一跨过江的悬索桥方案。中铁大桥院副总工程师徐恭义介绍，悬索桥往往以公路桥居多，修建公铁两用悬索桥在我国还是首次。
大桥全长6409米，主跨1092米，上层为双向八车道高速公路，设计时速100公里；下层为四线高速铁路，设计时速250公里。
扩展资料：
自2020年9月1日进入联调联试阶段以来，五峰山长江大桥已经历了一个多月的测试，整体效果平稳，这意味着距离连淮扬镇铁路全线开通也更近一步。
五峰山长江大桥是连淮扬镇铁路的过江通道。大桥全长6409米，主跨1092米，上层为双向八车道高速公路，设计时速为100公里。下层为四线高速铁路(预留两线)，设计时速为250公里。
大桥建成后，不仅是我国第一座公铁两用悬索桥，也是目前国内运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥，同时还是世界首座高速铁路悬索桥和世界上已建成的跨度最大、运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。
参考资料来源：人民网-五峰山大桥合龙沪通长江大桥铺轨江苏高铁路网全面跨江
中国江苏网-央媒聚焦五峰山长江大桥建设一桥飞架南北静候高铁
五峰山大桥在什么位置
五峰山大桥（WufengshanBridge）是中国江苏省镇江市境内连接丹徒区与京口区的过江通道，位于长江水道之上，是连镇高速铁路跨越长江的关键工程，也是江都—宜兴高速公路（苏高速S39）跨越长江的工程。
镇江长江大桥是连接连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程，由中铁大桥勘测设计院负责设计，全国工程设计大师、我国悬索桥著名专家徐恭义担任总设计师。2008年开始设计工作研究，2016年1月大桥主体结构施工全面展开。
设计：
五峰山长江大桥是连接连淮扬镇新建铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程，是中国高速铁路第一座现代悬索桥，由中铁大桥勘测设计院负责设计，全国工程设计大师、我国悬索桥技术著名专家徐恭义担任总设计师。2010年2月完成项目建议书编制。
2010年5月份完成工可研究，开始初步设计。初始的镇江五峰山公铁大桥初步设计方案为悬索桥，其中主跨1120米，在此类桥梁中跨度、荷载均属“世界第一”。2013年8月，国家发改委批复新建连云港至镇江铁路项目建议书。
以上内容参考：百度百科--五峰山大桥
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